Os motores a explosao tem esse nome porque se mistura ar e gasolina dentro de um cilindro, pressiona-se um embolo para que a mistura fique bem “socada” e prestes a explodir. Quando estah nesse ponto, solta-se uma faisca e o negocio todo explode. A forca da explosao faz o embolo descer e as partes do motor girarem.

Tudo muito bom, soh que em altitudes onde o ar eh rarefeito, hah pouquissimo oxigenio no ar (por isso eh que muita gente passa mal e precisa inalar oxigenio concentrado para voltar ao normal) . Oxigenio eh essencial para fazer qualquer coisa explodir.

A Falcon eh uma moto carburada – isso significa que ela tem um carburador, um engenho bem bolado, mas meio tosco, pois sempre coloca dentro do cilindro a mesma quantidade de ar e de gasolina. Como a explosao eh proporcional a quantidade de oxigenio que entrou, acaba sobrando gasolina e a queima se torna incompleta. A explosao fica um pouco fraca e a maquina perde a forca. Nos motores com injecao eletronica esse problema eh resolvidos por computadores que detectam que tem pouco oxigenio e injetam menos gasolina (a mistura estah sempre perfeita – por isso eh que eu adoro eletronica!). A moto do Conrado tem injecao, a minha, nao.

Dito isso, eh de se dar os parabens a Falcon, que se comportou bravamente e saiu da travessia com louvor. Conseguiu manter uma media de 90-100 km/h mesmo solucando um pouco e soh fraquejou no ponto mais alto, onde nao passava de 70 km/h. Mesmo assim, nada que possa afetar a sua dignidade de moto carburada. Palmas para a Falcon que ela merece!!